ПО-2 «Автомобилист»: документы УТВЕРЖДЕНЫ в минюсте

Результаты заочного голосования следующие. Один делегат представлял 15 членов первичной организации. Всего делегатов было 88. Из этого количества 64 делегата проголосовали председателя Совета ПО­2 «Автомобилист», членов Совета, членов контрольно­ревизионной комиссии, утверждение штатного расписания на 2017 год, утверждение сметы доходов и расходов на 2017 год. 64 делегата — это 72,7%, то есть абсолютное большинство. Делегаты были единодушны и в отношении председателя Галущенко Василия Михайловича. Документы голосования направлены в Министерство юстиции.

И все же, даже после заочного голосования, кое­кому захотелось поставить под сомнение мнение большинства. И ходоки направились к региональному руководству Всероссийского общества автомобилистов, попытались изменить ситуацию. Не получилось, голосование прошло в соответствии с законодательством, признано легитимным.

Свара и склоки давно будоражат  «Автомобилист». Беседы и беседы ведутся в гаражных закоулках до сих пор. Некоторые личности по­прежнему рвутся к власти, распускают различные небылицы, приходят выяснять отношения в редакцию газеты «Петербургский рубеж». Первые ходоки приходили в редакцию 9 декабря, после выпуска № 48, затем после выхода очередного номера 16 декабря, почти перед самой конференцией. Но этим дело не ограничилось.

Вечером, с 21.00 до 23.00 со стоек распространения нашей газеты в сетевых магазинах тираж «Петербургского рубежа» стал стремительно исчезать. Случайные свидетели этого вандализма на следующий день рассказали нам, что из машины, останавливавшейся у магазинов, выскакивали двое мальчишек лет 9­11, хватали газету пачками, бросали их в машину и та стремительно уезжала. Кому­то очень не хотелось, чтобы наша газета с публикацией об «Автомобилисте» попала в руки сертоловчан. Но как можно было додуматься, чтобы своих детей или внуков заставить заниматься этим грязным делом? Какими беседами их уговорили, что объяснили? Кощунство использовать детей в своих махинациях. С данным фактом разбираются соответствующие органы. А мы со своей стороны еще раз публикуем частично «украденный» материал, чтобы он все­таки дошел до сертоловчан, и пусть наш читатель сам сделает выводы, кого и какие факты побудили к уничтожению тиража «Петербургского рубежа».

«Атака» на «Петербургский рубеж»  до конференции

Свара началась уже в четверг, 8 декабря, в день выхода газеты «Петербургский рубеж» с материалом «ПО­2 «Автомобилист»: стабильность или новые склоки?». В некоторых гаражах даже собирались группки возмущенных членов организации и ее Совета, устраивалась громкая читка публикации: беседовали и беседовали, отрабатывая и вырабатывая «ответную» позицию.

Уже на следующий день, в пятницу, с самого утра в редакцию «Петербургского рубежа» потянулись ходоки от гаражного Совета. Их «возмущению» не было предела, давили голосом и криком, угрозами подать на редакцию в суд, запрещали употреблять свою фамилию и прочее. Особенно интересовал вопрос: имеются ли у сотрудников газеты и членов правления «Автомобилиста» родственные связи? Да, имеются. Ах, вот почему, по мнению ходоков, появилась «такая» публикация! Но когда дело дошло до конкретики, дескать, укажите на недостоверные факты, изложенные в материале, спесь и менторский тон быстро пропадали. А один из членов Совета даже признался, что вообще материал не читал… Так, пришел после беседы с товарищем. «Петербургский рубеж» готов ответить в суде на претензии этих членов Совета.

«Возмущенный» Совет

На следующий день, в субботу, в правлении «Автомобилиста» собрался «возмущенный» и «невозмущенный» Совет. Предполагалось обсудить предстоящую конференцию, смету, взносы и многие другие важные вопросы деятельности организации. Но до этого дело так и не дошло. Шум, гам, мат… Полтора часа криков и истерик. На заседание Совета были приглашены представитель «Петербургского рубежа» и юрист. И все эти полтора часа, в том числе, обсуждалось: могут они присутствовать или нет. Некоторые члены Совета демонстративно покидали помещение, затем возвращались. Дело так и не сдвинулось с места, ни к чему не пришли, и заседание решили перенести…

Но во всем этом гвалте присутствующие спорили и спорили, беседовали и беседовали о проблемах, поднятых нашей газетой. Речь шла о «пропавших» миллионах, о «финансовых махинациях», вскрытых  у прежнего руководства, о долгах «Сертоловскому Водоканалу», о новой методике расчета членских взносов.

«Ходоки» в редакцию, а также позже по гаражным закоулкам, вводили в заблуждение не только сотоварищей, но и сами «заблудились» в своих умозаключениях…

Разговоры дошли до того, что обвиняли друг друга, что они «психи». К слову, один из них действительно уволился из арми с диагнозом «…частыми полиформными эпилептическими припадками», другой доказывал, что с таким «приговором» вообще нельзя садиться за руль, и он, возможно, сделает заявление по данным сведениям в ГИББД… Да и может ли тот претендовать с «больной головой» в «Автомобилисте» на должность председателя?.. Неспокойно в «гаражном» королевстве перед конференцией...

Тем не менее, давайте рассмотрим, что предлагает действующая администрация ПО­2 «Автомобилист», чем она аргументирует?

Больше гараж — больше взносы

Старая методика расчетов членских взносов. Данная методика существует более 20 лет и, естественно, себя изжила. В чем была ее суть. За основу брали платеж за землю, делили на площадь, которую занимали гаражи (это 52 402 кв. м), выходили на сумму около 18­20 рублей за квадратный метр (в зависимости от разных годов) и к сумме 18­20 рублей * площадь гаража прибавляли непонятно откуда взявшуюся сумму: 2013 г. – 3500 рублей; 2014 г. – 4000 рублей; 2015, 2016 гг.– 4500 рублей.

Новая методика расчетов членских взносов.  Предложена она руководством ПО­2 «Автомобилист» на последнем заседании Совета  и представляется более оптимальной. Исходя из новой методики расчета, членский взнос будет варьироваться в зависимости от площади гаража и включать в себя три составляющие:

1. Эксплуатационный взнос – 170 рублей с кв. м (расходы, необходимые организации для поддержания ее жизнедеятельности – основные статьи затрат по смете доходов и расходов: платеж за землю, заработная плата, налоги, платежи за свет и воду);

2. Членство в ВОА – 350 рублей (устанавливается Горсоветом ВОА);

3. Целевой взнос – 800 рублей (развитие и улучшение инфраструктуры ПО­2 «Автомобилист») – на 2017 год по смете доходов и расходов заложена сумма в размере 1 500 000 рублей: улучшение дорог, работы по дренажным системам, замена электропроводки по целым линиям гаражей). Эта сумма может варьироваться в зависимости от принятых решений на конференции.

В итоге получается, что в ПО­2 «Автомобилист» на сегодняшний день количество гаражей площадью до 40 кв.м – 1749, а гаражей с площадью свыше 41 кв. м – 114 гаражей. И 1749 гаражей несет бремя всех расходов за 114 гаражей. Есть о чем задуматься, зная о том, кто является владельцами тех 114 гаражей. Кстати, бывали случаи, когда некоторые члены Совета не платили взносы по несколько лет.

К сожалению, предложенная руководством ПО­2 новая методика не нашла поддержки у членов Совета, которые при принятии решения перестали руководствоваться принципом справедливости и экономической обоснованности.

Один из членов правления, в прошлом являясь председателем ПО­2 «Автомобилист», построил гараж площадью более 70 кв. метров и все годы платил один членский взнос, а вместо этого могло быть 3 гаража и, соответственно, 3 жителя города Сертолово не получили участки под строительство гаража. В результате организация недополучала 3 членских взноса.   Это упущенная выгода.

Ситуация с ООО «Сертоловский Водоканал»

Решением Арбитраж­ного  суда  города  Санкт­-Петербурга и Ленинград­ской области  ПО­2 «Автомобилист»  обязан оплатить в пользу ООО «Сертоловский Водоканал» сумму долга в размере 7 641 236,32 рубля.

­ ПО­2 «Автомобилист» и ООО «Сертоловский Водоканал» пришли к соглашению и утвердили мировое соглашение, по условиям которого ПО­2 «Автомобилист» обязалась оплатить  в пользу ООО «Сертоловский Водоканал»,  согласно прилагаемому графику, сумму долга в размере 3 990 000 рублей.

­ по состоянию на август 2016 года ПО­2 «Автомобилист» имела задолженность в размере 2132 860,50 руб.

В связи с произошедшим случаем умышленного поджога автомобилей на территории платной парковки, тяжёлым финансовым состоянием ПО­2 «Автомобилист» обратилась в ООО «Сертоловский Водоканал» с ходатайством о сокращении суммы долга. По результатам длительных переговоров Галущенко В.М. удалось достигнуть соглашение с руководством ООО «Сертоловский Водоканал» о дополнительном сокращении суммы долга до 3500000 рублей. Мировое соглашение будет утверждено при условии досрочной оплаты до августа 2017 года.

Остаток задолженности в пользу ООО «Сертоловский Водоканал» по состоянию на 5.12.2016 г. = 1 300 000,00 (график платежей: 10 месяцев по 130 000,00).

Деятельность председателя Мининкова И.В. и Совета ПО­2 «Автомобилист» за период с 1 января 2015 года по 15 февраля 2016 года признана неудовлетворительной. Выдержка из акта контрольно­ревизионной комиссии: «Преступная халатность и  бездеятельность Совета при ведении дел с ООО «Сертоловский Водоканал», приведшая к судебному разбирательству и получению решения Арбитражного суда о взыскании суммы долга в размере 7 641 236,32 рублей + 59 206 рублей + 2 000 рублей государственной пошлины.

Ситуация с пожаром

20 июля 2016 года на территории платной парковки ПО­2 «Автомобилист» произошел пожар. В результате которого пострадало 11 машин и 3 гаража.

4 автомобиля сгорели полностью.

3 автомобиля имеют страховки по КАСКО.

По постановлению ОНД и ПР Всеволожского района УНД и ПР Главного управления МЧС от 19.09.2016 г. установлено, что причиной возникновения пожара послужило искусственно инициированное горение (поджог).

«Автомобилист» заключил договор с юристом о представлении интересов организации в суде.

Вопросы экологии

Впервые за все время существования гаражей:

1. Оформлены паспорта на твердые и бытовые отходы.

2. Заключен трехсторонний договор на утилизацию бытовых отходов: ПО­2 «Автомобилист» + перевозчик мусора + полигон утилизации отходов.

3. Оборудованы ПУХТО в соответствии с изменениями в законодательстве РФ и места для складирования автомобильных шин.

4. Заключен договор на утилизацию автомобильных шин.

Работа с должниками

1. Должники с периодом просрочки оплаты более 3 лет:

 ­ по состоянию на февраль 2016 г. ­ общее количество 27 человек, общая сумма долга составила  = 1 319 193,00  руб.;

­ по состоянию на 01.12.2016 г. ­ общее количество сократилось до 13 человек, общая сумма долга составляет = 627 201 руб.

2. Должники с периодом просрочки оплаты 3 года и менее (2013­2015 гг.):

­ по состоянию на февраль 2016 г. – общее количество около 300 человек, общая сумма долга около 1650 000,00 руб.;

­ по состоянию на 1.12.2016 г. – общее количество сократилось до 28 человек, общая сумма долга составляет = 424 163 руб.

Суммы долга, которые не погашены в добровольном порядке, будут взысканы с должников в судебном порядке, с отнесением на их счёт всех судебных расходов, в том числе на представительство в суде интересов ПО­2 «Автомобилист».

Штатное расписание и оклады

Больше всего «ходоки» в редакцию возмущались окладами работников правления. Пытались доказать неправомочность окладов. Назывались неимоверные суммы. «Автомобилист» представил финансовые и юридические документы о тех самых окладах. Оказалось, со времени предыдущей конференции в 2015 г. оклады работников никак не повышались. На это требуется решение конференции. Оклады штатных сотрудников остались неизменными в 2015 и в 2016 годах.

Позиция газеты

Кто за позитивную динамику, прозрачность в финансовой деятельности администрации ПО­2, тот будет за сформировавшуюся стабильность и перспективы развития «Автомобилиста». Кого сумеют раззадорить рассказы, беседы, слухи и наветы — станут (и это очевидно) заложниками этих рассказов, слухов и бесед…

P.S. Когда верстался номер редакции стало известно, что правоустанавливающие документы ПО-2 «Автомобилист» утверждены в Минюсте Ленинградской области. В следующем номере мы обнародуем состав совета и ревизионной комиссии.

Поздравляем Галущенко Василия Михайловича с утверждением на посту председателя. А всех членов ПО-2 «Автомобилист» с завершением непростой ситуации в гаражном сообществе.